XS142J Método de trabajo: Vibración Tipo del motor: Motor diesel Peso operativo: 14000kg Marca de fábrica: XCMG Especificación: ce Tipo: Eje del rodillo de camino: Mecánico Solo tambor Vibratory Compactor Condición: Nuevo peso en frente Tambor: 7000kg Paquete del transporte: Desnudo. Origen: China 14 Ton XCMG Road Rollers (XS142J)
El compactador vibratorio XS142J / XS162J / XS182J es una especie de compactador vibratorio autopropulsado de servicio pesado. Es un rodillo de carretera famoso en China.
Puede compactar de forma efectiva varias capas de suelo y relleno de rocas, y puede aplicarse a las construcciones de autopistas modernas, aeropuertos, relleno de terraplenes, puertos, represas, ferrocarriles, minas, etc.
Función de rendimiento
La amplia y luminosa cabina cuenta con amplias vistas y comodidad.
Operación simple
El panel de instrumentos de la humanidad tiene un diseño razonable, todos los botones de control son claros de un vistazo.
Adoptar la caja de cambios con sincronizador, que es fácil de operar.
El eje de accionamiento del compactador especial tiene la función de evitar el deslizamiento, con una fuerte tracción.
Sistema hidráulico fiable y duradero
La configuración estándar incluye la bomba de engranajes abiertos y el motor importados. La configuración opcional incluye sistema de vibración hidráulica cerrada, bomba de pistón importada, motor (16t, 18t). Todos ellos tienen una larga vida de servicio, proporcionando oscilación de inicio y oscilación estables y alta calidad de compactación.
Energía respetuosa con el medio ambiente y ahorro de energía
Motor diesel de Shangai El motor enfriado por agua del motor 114 tiene ruido bajo, satisfaciendo el estándar de la emisión del europeo I. La batería libre de mantenimiento se puede comenzar fácilmente y funcionar suavemente en la temperatura baja.
Sistema de compactación vibratoria eficiente y fiable
La estructura única del tambor ofrece buena rigidez e intensidad. El cojinete adopta el cojinete cilíndrico corto, ofreciendo el límite de velocidad rotatorio alto y la capacidad de carga fuerte. La cámara de vibración izquierda y la cámara de vibración derecha son simétricas, evitando la polarización del tambor.
El rodamiento vibratorio puede lubricarse cuando el compactador se desplaza, lo que es simple y cómodo, asegurando una tasa de falla del sistema de lubricación bastante baja.
Adopte el blanking del control numérico, el balanceo de la placa numérica del control, el doblador digital del control, y el centro de mecanizado horizontal del control numérico para asegurar la precisión del mecanizado entero.
Configuración opcional
El tambor de bloque convexo integral, tambor de bloque convexo dividido, y la cabina con aire acondicionado.
Mantenimiento práctico
La cubierta del motor es fácil de abrir, y el ángulo de apertura es grande, lo que hace que la parte de mantenimiento sea accesible.
La toma de aire de alta posición prolonga el intervalo de mantenimiento del filtro de aire.
| Model |
Unit |
XS142J |
| Operating weight |
kg |
14000 |
| Weight on front drum |
kg |
7000 |
| Static linear pressure |
N/cm |
322 |
| Speed range |
km/h |
|
| Speed I |
|
2.7 |
| Speed II |
|
4.8 |
| Speed III |
|
10.5 |
| Theoretical gradeability |
% |
30 |
| Min. external turning radius |
mm |
6800 |
| Steering angle |
° |
±30 |
| Oscillating angle |
° |
±11 |
| Vibration frequency |
Hz |
28 |
| Nominal amplitude (high/low) |
mm |
1.9/0.95 |
| Excitation force (high/low amplitude) |
kN |
274/137 |
| Engine model |
|
Shanghai Diesel Engine D4114 |
| Type |
Water cooled, pressurized |
Water cooled, pressurized |
| Max. power |
kW |
92@2200r/min |
| Engine oil consumption |
g/kW.h |
230 |
| Hydraulic oil tank capacity |
L |
170 |
| Fuel tank capacity |
L |
180 |
Grupos de Producto : Rodillo de camino
|
El compactador vibratorio XS142J / XS162J / XS182J es una especie de compactador vibratorio autopropulsado de servicio pesado. Es un rodillo de carretera famoso en China. 
