Modelo Nº .: RP1356 Objeto: Pavimento de hormigón asfáltico Método de mezcla: intermitente Capacidad del producto obligatorio:> 400t / h Condición: Nueva especificación: ISO Tipo: Pavimentadora Tipo móvil: Semi-Fixed Grado automático: Semiautomático Certificación: ISO9001: 2000 Marca: XCMG Origen: China RP1356 adoquín de hormigón asfáltico inteligente desarrollado por XCMG, que ofrece múltiples tecnologías avanzadas internacionales tales como control integrado inteligente, operación de combinación de grupo inteligente, monitoreo remoto y control y período de pavimentación precisos y eficientes; La máquina lidera la tendencia de desarrollo en alto rendimiento tecnológico, alta confiabilidad y alta adaptación y período; Está integrado con las tecnologías avanzadas de mecánica, eléctrica, hidráulica, información y comunicación y período; El producto proporciona la mejor solución para las empresas de construcción con la intención de mejorar la calidad del pavimento y la eficiencia operativa, ahorrar el material original y el consumo de energía, e impulsar el modo y período de operación combinada inteligente del grupo; \ nExcelente calidad de pavimentación \ nTecnología avanzada de control \ n1 & period; El sistema de control inteligente de innovación independiente y la tecnología CAN-BUS, el estado de operación y el ajuste de parámetros de sistemas precisos de desplazamiento, alimentación, separación, vibración y nivelación y período; Entre los sistemas, la información y los datos podrían entregarse e intercambiarse, por lo tanto, controlar los sistemas de la máquina de manera precisa y eficiente, mejorando la planitud de la pavimentadora y semi; \ n2 & period; La tecnología de control de integración inteligente presenta la excelente precisión y control de control y semi; Adopta la avanzada tecnología de localización y comunicación GSM & sol; GPRS y GPS, proporcionando la función de gestión de pavimentación, monitoreo remoto, diagnóstico de fallas y servicio inteligente y semi; \ n3 & period; La optimización de los rangos de control proporcional del detector ultrasónico de separación en espiral mejora la continuidad y fiabilidad de la separación en espiral, y reduce la segregación agregada del pavimento al período más bajo y semi; \ n4; De acuerdo con el requisito del cliente, está equipado con bordes automáticos, dirección automática y monitor de video con la tecnología avanzada en el mundo y el período; \ nTecnología de nivelación muy precisa \ n1 & período; Adopta el sistema y el período de control de nivelación automático inteligente CAN Bus; La barra de equilibrio sin contacto ultrasónica de detector múltiple está equipada con seis sensores de altura y período; El sistema mide con 36 detectores y semi; \ n2 & period; Bajo la premisa de la precisión y nivelación del pavimento, el nuevo controlador ultrasónico de múltiples detectores podría controlar la profundidad de extendido automáticamente y durante el período; \ nExcelente rendimiento de pavimentación \ n1 & period; El conjunto mecánico y las reglas telescópicas hidráulicas cuentan con vibraciones excéntricas y funciones y período de calefacción; El ancho básico de la regla de ensamblaje mecánico es 2 & período; 5 m, y el máximo & período; El ancho de pavimentación es de 12 m para la configuración estándar, y el máximo y el período; El ancho de extendido es de 14 m para la configuración opcional y semi; La regla telescópica hidráulica presenta flexibilidad continua de 3m-6m, y el máximo y el período; El ancho de pavimentación es de 9 m & semi; \ n2 & period; Adopta la tecnología patentada de control automático de compacidad para alcanzar la adaptación optimizada de la velocidad de vibración y la velocidad de desplazamiento, mejorando la uniformidad y la nivelación del pavimento y semi; \ n3 & período; La estructura vibratoria, de bastidor y varilla tiene una gran rigidez y una excelente estabilidad, lo que mejora el grado y el período de nivelación del pavimento; \ nEficacia eficiente \ nFuerte potencia \ n1 & período; Adopta Deutz TCD2013L062V del motor eléctrico 182KW, que ofrece una gran capacidad de reserva y cumple las condiciones de gran carga y semi; \ n2 & period; El motor adopta el sistema de inyección de combustible de alta presión Common Rail, que podría controlar el tiempo de eyección del combustible y la cantidad de eyección para mejorar la eficiencia del combustible y la capacidad de resistencia de carga pesada y semi; tolva de capacidad grande \ n1 y período; nueva tolva de 14 toneladas con la productividad de 900 -ton & sol; hour, y podría cumplir el requisito incluso en el sitio de pavimentación rápida y semi; \ n2 & period; La tolva larga de 2 y período; 25m podría unirse con varios vehículos en el sitio de construcción, proporcionando el material de pavimentación sin problemas y el período;
| Items | Unit | Parameters |
| DV25Q-I | E600DV |
| Paving width | m | 2.5 ~ 12 (Option: 14m) | 3 ~ 9 |
| Max. paving thickness | mm | 350 | 350 |
| Paving speed | m/min | 0 ~ 18 | 0 ~ 18 |
| Travel speed | km/h | 0 ~3.6 | 0 ~ 3.6 |
| Hopper capacity | t | 14 | 14 |
| Centre crown ratio | % | -1 ~ 4 | -1 ~ 3 |
| Double vibrator speed | r/min | 0 ~ 1470 | 0 ~ 1470 |
| Vibration frequency | Hz | 0 ~ 42 | 0 ~ 50 |
| Engine | | TCD2013L062V Deutz | TCD2013L062V Deutz |
| Rated power/speed | kW | 182 | 182 |
| Compactness | % | ≥90 | ≥90 |
| Evenness | mm/3m | ≤2 | ≤2 |
| Theoretical productivity | t/h | 800 | 700 |
| Dimension | mm | 6402×2656×3880 | 6980×3000×3880 |
| Machine weight | t | 22.2 ~ 31.2 | 24 ~ 26.5 |
| Paver | RP1356 |
| Screed Model | DV25Q-I | E600DV |
| Type | / | Double vibrator, eccentric vibration, gas heating | Double vibrator, eccentric vibration,electrical heating |
| Extension type | / | Mechanical assembly | Hydraulic extension |
| Width | m | 2.5 ~ 12 (Option: 14m) | 3 ~ 9 |
| Vibrating speed | r/min | 0 ~ 1470 | 0 ~ 1470 |
| Main amplitude of vibrator | mm | 3\5\7\9 | 5 |
| Auxiliary amplitude of vibrator | mm | 0\3\6\9\12 | 0\5\10 |
| Vibration frequency | Hz | 0~42 | 0~50 |
| Extra-long screed | mm | 1500×4\1000×2\500×2\250×2 | 750×4 |
