Modelo N °: RP601L / RP701L Certificación: ISO9001: 2000 Ancho de pavimentación básico: 2.5 m Capacidad de la tolva: 13 t Especificación: Tipo ISO: Estado de la pavimentadora: Nuevo Máx. Ancho de pavimentación: 6.0 / 7.0m Marca registrada: XCMG Origen: China RP601L & sol; RP701L es una pavimentadora tipo llanta que ofrece buena maniobrabilidad, alta velocidad y gran fuerza de tracción y período; Puede cumplir con diferentes requisitos de pavimentación y el ancho de pavimentación puede ajustarse sin escalonamiento de 2 y período; 5m a 7 & period; 0m & period; Se utiliza principalmente para el mantenimiento de carreteras municipales, estacionamientos, autopistas de alto grado y operaciones y período de pavimentación de carreteras; Se puede utilizar para pavimentar múltiples tipos de materiales, especialmente los materiales de asfalto y hormigón, y se puede usar de manera flexible en operaciones de pavimento pequeñas, medianas o grandes y períodos; Y también presenta uniformidad y compacidad y período satisfactorios; \ nTecnicas \ nTecnología de accionamiento confiable \ nSe evita con eficacia el período 4WD, el área de contacto con el suelo, la fuerza de tracción superior a la tracción individual y el neumático resbaladizo; \ nExtra fuerza de tracción alta, aplicable a diversos condiciones de trabajo, incluida la construcción de carreteras y la transferencia en el terreno montañoso \ nTecnología de regla avanzada \ nExtensión hidráulica continua y extracción; aplicable a las condiciones de trabajo de la carretera y período ampliado; \ nEl sistema de suspensión de 3 puntos garantiza una extensión y solenoide estables: retirada de la regla y buena rigidez de el reglón y el período; \ nCon velocidad de rotación vibratoria continua, puede cumplir diferentes requisitos y período de trabajo; \ nVenejas de rendimiento \ nSistema de alimentación resistente \ nReproduce el motor diésel D4114 de Shanghai, que ofrece arranque a baja temperatura, ahorro de energía y cuidado del medio ambiente; el radiador y el radiador de aceite hidráulico aseguran la operación continua de pavimentación en menos de 50 & período; El sistema hidráulico se enfría con prioridad, lo que garantiza alta confiabilidad y período; \ nSistema hidráulico estable y sistema de accionamiento \ nCon partes de marcas extranjeras, y el sistema hidráulico integrado, tiene un rendimiento y un período estable y confiable; \ nReproduce tecnología de accionamiento principal del eje motriz, y hay una transmisión de engranaje de 2 velocidades montada en el eje, que es conveniente cambiar entre el engranaje de pavimentación y el engranaje y el período de recorrido; El exclusivo diseño de bloqueo del diferencial evita tiempos de deslizamiento; \ nSistema de control preciso \ nRealiza tecnología de control integrado mecánico-eléctrico-hidráulico, con alto nivel de automatización, precisión de control y fiabilidad y período; \ nEl dispositivo de distribución de material de alimentación izquierdo y derecho adopta un indicador de nivel supersónico que puede lograr una alimentación automática y uniforme de los materiales y el período; \ nLa configuración estándar incluye un dispositivo electrónico de nivelación automática que garantiza una mayor uniformidad de la superficie y el período de pavimentación; \ nAdvanced feed & sol; sistema de distribución de materiales \ nEl sistema adopta tecnología de accionamiento integrada, el sistema de alimentación y el sistema de distribución son independientes y pueden controlarse por separado y período; \ nLa placa inferior del sistema de alimentación adopta una placa de acero resistente al desgaste adicional, y la cadena de transporte vida y período; \ nLas palas de distribución están hechas de aleación resistente al desgaste, junta de tipo abierto, con montaje y desmontaje conveniente y larga vida y período; \ nTecnología de calefacción eléctrica eficiente \ nEl eficiente sistema de calefacción eléctrica es conveniente para operar, seguro, ahorro de energía y respetuoso del medio ambiente, especialmente aplicable a las autopistas municipales y el trabajo y período de mantenimiento vial; \ nSistema de control cómodo \ nTodos los dispositivos de control están instalados en el panel de instrumentos, lo cual es conveniente para operar y período; \ nEl panel de control se puede deslizar a cualquier posición para cumplir con el trabajo condición, además de la visión amplia, es conveniente operate & period; \ nTodo el pav El sistema de lubricación central patentado por XCMG, instalado con un dispositivo de lubricación originalmente importado, que reduce en gran medida el trabajo de mantenimiento y mejora la productividad y el período. El proceso de lubricación puede controlarse a través del panel de control central o mediante control auxiliar desde la consola de control externa. ; \ nEl sistema hidráulico está instalado con válvulas de bola para las tuberías de retorno de entrada y de aceite, lo cual es conveniente para la inspección y reparación del sistema y el período;
Items | Unit | Parameters |
Basic paving width | m | 2.5 |
Max. paving width | m | 6.0/7.0 |
Max. paving thickness | mm | 300 |
Paving speed | m/min | 0~18 |
Travel speed | km/h | 0~18 |
Theoretical Productivity | t/h | 400 |
Hopper Capacity | t | 13 |
Gradeability | % | 20 |
Pavement evenness | mm/3m | 3 |
Transverse levelling accuracy | % | ±0.03 |
Centre crown ratio | % | 0~+3 |
Engine model | | D4114ZG2B |
Engine power | kw | 100 |
Engine speed | r/min | 2400 |
Fuel tank capacity | L | 170 |
Machine weight | t | 15.3~19 |
Dimension | mm | 6096X2580X3832 |
Auger speed | r/min | 0~82 |
Conveyor speed | m/min | 0~36 |
Vibrator speed | r/min | 0~1470 |
Vibrator amplitude | mm | 4 |
Screed heating | | Electrical heating |
Auger and conveyor control | | Automatic Control by Ultrasonic Sensors |
Automatic levelling control | | Simulation control |
Items | Unit | Parameters |
Screed model | / | 475 |
Type | / | Gas heating, vibration |
Extension | / | Hydraulic |
Width | m | 2.5-6.0/7.0m |
Vibrator speed | rpm | 0-1470 |
Grupos de Producto : La pavimentadora